自2022年3月31日广州地铁22号线首通段开通初期运营后，广州南站成为广州地铁网首座四条地铁线路交汇的车站，另外三条线路分别是：广州地铁2号线、7号线以及佛山地铁2号线，但当时佛山地铁2号线还无法与广州地铁的三条线路实现站内付费区换乘，直至2024年1月21日起佛山地铁2号线广州南站换乘通道正式投入使用，实现了广州南站由四线地铁交汇车站升级成为广州地铁的首座四线换乘车站。广州南站地铁线网示意图如下：

广州南站地铁线网示意图

但严格来说，佛山地铁2号线并不是广州地铁旗下的地铁线路，所以广州南站还不是真正的广州地铁四线换乘车站，那么哪座地铁站会成为真正的广州地铁四线换乘车站呢？大家不妨先猜猜，然后再接着看下文。

地铁广州南站

一般来说，未来四线换乘地铁站的出现自然是由现状的三线换乘地铁站升级而来，我们先看看广州地铁线网目前哪几座车站是三线换乘的：

一，嘉禾望岗站，现状换乘地铁线路为：广州地铁2号线、3号线、14号线。

二，广州火车站，换乘地铁线路为：广州地铁2号线、5号线、11号线，严格来说广州火车站还不能算三线换乘地铁站，因为11号线的车站还没竣工投入使用。

三，广州东站，换乘地铁线路为：广州地铁1号线、3号线、11号线，跟广州火车站一样，地铁11号线的车站同样也是还没竣工投入使用，严格来说也不能算三线换乘地铁站。

四，西塱站，现状换乘地铁线路为：广州地铁1号线、10号线以及地铁广佛线。

五，大学城南站，现状换乘地铁线路为：广州地铁4号线、7号线、12号线。

六，番禺广场站，现状换乘地铁线路为：广州地铁3号线、18号线、22号线。

广州地铁番禺广场站

满打满算，广州地铁目前共有以上六座三线换乘车站，未来真正的首座广州地铁四线换乘车站大概率就由这六座车站而来，而近期内嘉禾望岗站、大学城南站、番禺广场站并没有在建或将建地铁线路，可以先排除掉。剩下的三座车站状况如何呢？我们接着来看看。

广州地铁

广州火车站由于受国铁站场将升级改造的影响，地铁11号线部分站厅、换乘空间等都还没有实施，位于国铁进站口下方的地铁14号线二期的车站更是完全还没动工，芳白城际的车站虽然不在国铁站场改造范围内，但也还没正式动工建设，按在建工程看，广州火车站未来是一座五线换乘的地铁站，届时是广州地铁网换乘线路最多的车站，但具体开通时间还遥遥无期。

广州东站同样是受国铁站场将升级改造的影响，地铁18号线后通段车站无法实施，同时导致地铁11号线车站无法启用，好消息是广州东站升级改造工程已获批，即将开工建设，届时地铁18号线后通段车站也会同步建设，工期预计为5.5年，也就是广州东站最快也要2030年才能够升级为四线换乘地铁站，还需要漫长的等待。

广州地铁广州东站

西塱站在建的地铁22号线后通段目前已实现长轨通，有望2025年底或2026年初建成开通运营，届时就可以实现广州地铁1号线、10号线、22号线以及地铁广佛线四线换乘。

广州地铁西塱站 图源：广州地铁

根据以上分析，西塱站将成为真正的首座广州地铁四线换乘车站。另外，看回广州在建地铁工程，未来彩虹桥站有望成为第二座四线换乘地铁路，换乘线路为：广州地铁8号线、11号线、13号线以及芳白城际。

四线换乘地铁站的出现代表广州地铁线网已发展到一个非常成熟的阶段，地铁线路数量已经足够多，覆盖面积已经足够广，整体线网布局已趋向完善。